TUSAŞ, ürettiği özgün hava platformlarını en kısa müddette kullanıma sunmak için ağır bir efor harcıyor.
TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil, basın mensuplarına yürüttükleri çalışmalara ait şirkette bilgi verdi. Kotil’in sunumunun akabinde TUSAŞ tesislerinde teknik seyahat düzenlendi. Bu sırada ilgili ünitelerin yöneticileri tarafından projelere ait şimdiki durum paylaşıldı.
Buna nazaran, Atak helikopterinden şu ana kadar 74 adet teslim edildi. Türkiye’deki gereksinimler için 83 adetlik teslimat öngörülüyor. Atak helikopterinin üretimine yönelik olarak 2028’e kadar üretim lisansı bulunuyor.
2023 yılında Filipinler’e 2, bir öteki ülkeye de 2 helikopter teslimatı planlanıyor. Atak helikopteri ihraç edilecek yeni ülkede yerli olarak geliştirilen burun topunun da kullanılması amaçlanıyor.
T70 genel niyet helikopterlerinin 5’incisi Hava Kuvvetleri Komutanlığına teslim edilecek. T70 helikopterinden 2023 yılında toplam 12 adetlik teslimat hedefleniyor.
Sikorsky lisansı altında üretilen T70 helikopteri için birinci evrede 38 adetlik bir üretim gerçekleştirilecek. ABD Kongresi’nden alınacak onayın akabinde bu sayının 109’a ulaşması planlanıyor. Sikorsky projenin devamı için teşebbüslerini sürdürüyor, TUSAŞ da çalışmalarını üretimin devam etmesine yönelik sürdürüyor.
Gökbey helikopterinde jandarmaya 3 adetlik teslimatı da bu yıl gerçekleştirilecek. 2 ve 3. helikopterlerin üretim sınırındaki çalışmaları devam ediyor.
Atak-2 helikopterde ayda 2 adet üretebilecek altyapıyı oluşturuldu
Atak-2 helikopterinin birinci prototipinin gövde ve kuyruğu büyük oranda tamamlandı. Helikopterin orta gövdesi Coşkunöz tarafından üretilerek TUSAŞ’a teslim edildi. Atak-2 helikopterinin şubat ayında iniş kadrolarının üzerine alınması hedefleniyor. Helikopter için Ukrayna’dan temin edilen motorlar da yakın vakitte şirkete ulaşacak.
TUSAŞ helikopter üretim çizgilerinde dışarıdan tedarik edilecek modüllerde sorun yaşanmaması durumunda ayda 2 adet üretebilecek altyapıyı oluşturdu.
Şirket sahip olduğu kabiliyetlerle helikopterlerin pallerini kendisi üretebilir noktaya geldi. Bu kabiliyet Anka’nın pervanelerde de kullanılıyor.
İnsansız hava araçlarından Anka’da 90’ıncı uçağın montajına başlandı.
Hürjet’in birinci uçuşunu yapması planlanıyor
Hürjet’te birinci uçuşu yapacak prototip uçağın iniş ekipleri takıldı, motoru da bu ay gelecek. Uçak yaklaşık 10 bin kesimden oluşacak. Bir yandan da dayanıklılık için üretilen prototip üzerinde statik testler gerçekleştirilecek. Dayanım testleri için uçacak uçağın birebir birebiri üretiliyor. Testler sırasında, uçağın başına havada ne gelebilecekse yerde uygulanmaya çalışılacak. Bu ay başlayacak statik testlerde uçağa 30 farklı yükleme yapılacak, 3 bin 500 farklı veri toplanacak. Bilhassa iniş ekibi, kanadın gövdeyle bağlandığı yerler ve motorun kontakları üzere kritik noktalara yükleme yapılacak. Dayanım testlerinin muvaffakiyetle tamamlanmasının akabinde Hürjet’in birinci uçuşunu yapması planlanıyor.
Milli Muharip Uçak hangardan çıkmaya hazırlanıyor
İniş grupları üzerine alınan Ulusal Muharip Uçağın birinci prototipinin tüm yapısal ögeleri tamamlandı. Uçağın motor entegrasyonu gerçekleştirildi. Bugün prestijiyle uçağın hidrolik testlerine başlanacak.
Milli Muharip Uçak son montaj çizgisinde hangardan çıkmaya hazırlanırken bir yandan Iron Bird ve simülatör üzerindeki testler ağır halde sürüyor. Bu çalışmaları yer testleri izleyecek.
