Karaismailoğlu, “Türkiye, Asya-Avrupa-Orta Doğu ekseninde avantajlı bir pozisyonda, bu açıdan demir yollarını öncelikli dal ilan ettik. Son 20 yılda ülkemizin ulaşım ve bağlantı altyapısı için 1 trilyon 653 milyar liranın 346 milyarını demir yollarının imarına harcadık” dedi. Demir yolu ağlarının tamamını yenilediklerini söyleyen Karaismailoğlu, demir yollarında çağ atlatan projeler gerçekleştirdiklerini lisana getirdi.
Karaismailoğlu, “Bu süreçte, süratli tren projeleri, mevcut sistemin yenilenmesi ve modernizasyonu, demir yolu endüstrisinin geliştirilmesi için büyük gelişmeler katettik. Tarihi İpek Yolu’nun canlandırılmasını amaçlayan ‘Tek Yol Tek Kuşak’ teşebbüsünün en kıymetli halkasını oluşturan Bakü-Tiflis-Kars demir yolu çizgisi ve Marmaray ile Pekin’den Londra’ya kadar en inançlı, en kısa, en ekonomik memleketler arası demir yolu koridoru oluşturduk. Demir yolu ağımızı 13 bin 150 kilometreye yükselterek ülkemizi süratli tren işletmeciliğiyle tanıştırdık” diye konuştu.
